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柳州轨道交通开工在即!采用单轨 1号和2号线计划2020年建成
发表日期::2017-02-09  阅读次数:0   字体[      ]

23日,柳州市发改委、国资委、国土局、规划局、铁航办及五城区、柳东新区和部分驻柳银行,在柳州轨道交通投资发展集团有限公司进行商议,推动轨道交通如期开工建设。

据介绍,柳州城市轨道的建设不久将全面铺开,轨道延伸到的道路周边,将形成一条条产业链。今年,柳州市将以“项目+产业”模式,引进国内外先进的城市轨道交通装备制造企业,合作建设集整车生产、保养、维修为一体的维保中心,吸纳聚集一批轨道交通零部件生产企业,推动城市轨道交通装备产业化发展。

经过反复对比论证,柳州最终确定城市轨道交通的制式为跨座式单轨。跨座式单轨是通过单根轨道支持、稳定和导向,车体采用橡胶轮胎骑在轨道梁上运行的轨道交通方式,目前在重庆已广泛使用,该制式更能适应复杂的地形地貌环境。跨座式单轨的高架桥桥墩宽度平均不到2米,与其他高架轨道交通相比,桥墩占地宽度节省近一半,在城市道路中央或道路两旁的绿化带就可以立柱,占地小,遮挡少,选线灵活,对现有城市道路的交通干扰很轻微。此外,跨座式单轨的车体十分新潮、靓丽,正式开通后,将成为一道风景。

根据线网规划,柳州近期目标是修建1号、2号线,形成东西、南北两条十字骨架。

轨道交通1号线:1号线路起由柳江县上板桥站至柳东新区尚琴站。线路全长约45.6Km,其中高架线长度约42.42Km,地下线长度约3.18Km(穿越火车站段)。工程总投资约126亿元;车站35座,换乘站7座;全线设一段两场,分别为帽合车辆综合基地、三门江停车场、尚琴停车场。 

轨道交通2号线:自柳北区香兰新村站柳江县白莲机场站。线路全长约27.75Km,高架线长约25.48Km,地下线长约2.27Km(穿越柳江段);工程总投资约60.18亿元;设车站22座,地下站一座(鹧鸪江火车站),高架站21座;换乘站4座。 


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