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深圳地铁四期15条线路公布
发表日期::2015-11-09  阅读次数:0   字体[      ]

 

日前,深圳市长许勤主持召开市轨道交通建设指挥部第二十二次会议,研究部署深圳市轨道交通三期、四期规划建设相关工作,全力推进轨道交通建设提速增效,打造立体式、综合型、现代化的城市交通体系。

  会议审议了轨道交通四期建设规划(2017年~2025年),协调解决了轨道交通规划建设相关问题,据了解,深圳轨道交通三期已开工的7、9、11号线共107公里,总投资812亿元,11号线计划2016年6月份开通,7、9号线计划2016年年底开通运营。8号线一期将于年内开工。此外,总长约68公里、总投资约580亿元的7条延长线也将陆续开工。轨道四期工程(2017年~2025年),共15个工程,总长约400.8公里。107线、中轴线等纷纷入围地铁四期规划初步方案。据有关规划,全市未来将建成总里程超过1000公里的城市轨道交通网络体系。

  以下为地铁四期部分规划线路简介:

  6号线光明线

  据了解,深圳地铁6号线即光明线,线路由深圳北站至松岗,全长37.85公里,设车站20座,其中换乘站6座,光明线连接龙华街道新城、石岩、光明、公明、松岗等10个社区,并可通过龙华线换乘至福田中心区。

  8号线盐田线(东延线)

  地铁8号线又称盐田线,以罗湖国贸站为起点,经莲塘、沙头角至小梅沙终点站,总长26.4公里,线路设站13座,其中换乘站3座。记者从市交委轨道办了解到,地铁8号线一期工程(2号线莲塘到盐田,是8号线一期的延伸)用的是地铁技术,目前已开工,对于四期大鹏线路的建设,市交委轨道办回应,四期建设有几种方案在研究,到底采用磁悬浮方案还是轮轨制方案,均由国家审批,未出结果。

  10号线坂田线(南延线)

  地铁10号线又称坂田线,起自福田口岸,终点为平湖中心,线路全长29.92公里,经福田(8.74公里,30%)、龙华新区(1.80公里,6%)、龙岗(18.34公里,64%)三大区域,设站25座,其中地下车站24座,高架车站1座,换乘站8座。

  11号机场线(东延线)

  地铁11号线机场线具备快速联系城市中心区与西部片区的功能,地铁机场线起于福田站,终至碧头,线路全长51.73公里,设站18座,其中7个换乘站,线路起终点均预留延伸条件。这是国内首条时速120公里的地铁,建成后福田到机场只要29分钟,到终点站碧头只要50多分钟。

  12号线南宝线

  原10号线已更名地铁12号线,纳入市四期轨道建设规划中,由海上世界至桃源居,全长20.7公里,暂定名南宝线。

  13号石岩线

  13号石岩线(原轨道15号线更名为轨道13号线)起点为深圳湾口岸,经科技园至石岩,并预留进一步北延条件。

  14号东部快线

  14号东部快线2017年动工,预计2020年通车,全程约12个站;设坑梓东站,聚龙山站,高铁坪山站,宝龙站,龙城广场站,黄阁坑站,横岗西站,盛宝站,布吉站,清水河站,黄木岗站,岗厦站。

  15号前南线

  15号前南线主要包括了前海,后海,南山,宝安新安大部分地区。

  16号龙坪线

  全长39.8公里(其中地下段31.1公里,高架段8.7公里),设站26座。由福田区到龙岗中心城片区,连接福田南、福田中心区、梅林片区、中部(平湖)物流组团、龙岗中心城等。该线南起益田,东北至深圳东莞交界。

  17号平湖线

  17号线跨越福田、罗湖、龙岗区三个大片区,是布吉、南湾、平湖前往罗湖和福田的最近、最便捷的一条地铁路线。大致沿平湖大街布线,在穿越龙舟百货后,脱离平湖大街,偏向东走向,最后与10号线的平湖中心站汇合。

  20号福永线

  20号福永线起点正好是罗宝线的终点“机场东”,之后向西北延伸,有利于福永街道塘尾、桥头等社区居民的出行。大空港特殊的地理位置,也决定了该线路不仅与尚未建成的机场线、沙井线有交集,重点是与连接深圳与茂名的深茂铁路有交集。特别的是,东莞市的地铁R2线也与深圳20号线无缝接驳,对于两地交流更加便利。

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